瑞安拉力赛第二阶段：林德伟领跑潘东紧随其后

　　2023“瑞安农商银行杯”浙江瑞安汽车拉力精英赛7月1日进行了第二阶段SS2-SS4的较量，折柳是天境超等赛段、行己村赛段和新瑶村赛段。进程一整天的强烈比拼，瑞安天境浩胜车队的林德伟凭借三个赛段冠军在总获利榜上不竭领跑，东盛赛车队的潘东紧随其后位居第二，宁夏嘉业栽种车队的金京也凭借出色阐述得胜闯进前三。

话说黄天霸见众寇拿住罗似虎，急要起身告辞，说：“兄长不必费心备酒，小弟就要起解，见大人交差，省得恩官在独虎营贼宅悬心。”王栋、金大力再三款留，天霸执意要走。二人无奈，只得依从，令人将恶棍罗似虎、杆上石八、真武庙六和尚、破头张三、白吃猴郭二，共五人，俱是绳扎脖子，又遣十名盗寇押送起解。又备马一匹，天霸骑了。五名恶犯在前，好汉在后，来到庙门以外。金大力、王栋俱送出半里之遥，执了执手儿，各自躬身别去。十名盗寇押解犯人，一齐而行，竟扑独虎营而来。

　　今天上昼当先进行的是SS2天境超等赛段的角逐，继昨晚的夜赛之后，林德伟再度拿下SS2的第别称，紧随其后的是范高翔和姚秀磊，值得一提的是，从第二位的范高翔到第六位的金京，每个东谈主之间用时收支齐不及一秒，足见高手过招的驰魂夺魄。两驱组的前三折柳是雷海林、金志勇和贺赟。

　　SS3行己村赛段林德伟不竭保握越过上风，范高翔因为机械故障退赛，潘东来到了第二位，金京也凭借出色的阐述从第六位杀进了前三。两驱组仍是宿将雷海林领跑，杨锡东紧随其后，代表原土车队出战的李琳琅则排在第三位。

　　下昼进行的是SS4新瑶村赛段的比拼，林德伟在赛段快铁心时出现了一个小造作，贻误了6、7秒钟的时辰，好在影响不大，本赛段他仍是全场最快，宿将徐俊和傅军飞分列二三位。两驱组最快依旧是雷海林，杨锡东也凭借明白阐述不竭稳居该组别第二位，排在杨锡东死后的是他的队友王龙。

　　进程三个赛段的强烈角逐，林德伟最终以22：42：47的总用时坐稳总获利榜第一位，潘东则作念出了23：27：46的获利，排在总获利榜第二位，金京全程跑得齐很胜利，得胜杀进了总获利榜前三，他的总用时是23：44：83。两驱组总获利前三名折柳是雷海林、杨锡东和金志勇。

　　赛后受访时林德伟示意，“今天天气热，好多车队的赛车齐遇到了问题，咱们的赛车齐调校得卓绝好，少量问题齐莫得，在赛谈里跑得很胜利，终末一个赛段快铁心时咱们出现了一个小造作稍稍贻误了6、7秒钟，可是不影响咱们咫尺合座的获利，咫尺系数节拍齐在咱们的把控之中，翌日四个长赛段可能其他敌手会发力，咱们如故稳住咱们我方的节拍就可以。”咫尺林德伟位居总获利榜第一，关于这样的获利他我方也很满足，“因为咱们前期作念了好多准备，用这样的获利陈诉给后勤维修和扶助商，我以为这是最负包袱的弘扬吧。”

　　因为三年莫得比赛，金京示意今天上昼的赛段他的车感还相比生，到下昼就渐渐找回了比赛的气象，“一整天跑下来咱们莫得什么造作，开得也不是卓绝快，合座来说跑得相比宽泛，下昼SS4才开动找回气象，嗅觉挺顺，跑得还可以。”这站比赛金京第一次搭档王毅成，关于我方的这位新领航，金京拍案叫绝，“王毅成这是第一次领小车拉力，他跑越野这样多年下来教养各方面齐如故可以的，前两天勘路我还有点牵记，今天跑下来嗅觉他弘扬卓绝好，全齐是那种有教养的老领航。”

　　今天因为高温天气，金京和领航王毅成齐遭受了中暑的困扰，外面气温很高手的体魄却冷得发抖，接下来两天还会是高温天气，不外金京仍是作念好了克服宝贵的准备，“赛车即是这样，永远齐是东谈主去顺应环境，就勉力去顺应吧。”

　　金京的队友王少伟也示意我方在第一个赛段就中暑了，当作一个朔方东谈主，他从未感受过这样的高温，不外好在背面他也缓缓开动顺应了。这是王少伟第四次跑拉力赛，在此之前他只跑过三站CRC，他坦言我方还在学习中，这站主若是思为行将到来的CRC炉霍站练车，能胜利完赛就算完成想象。

　　卫元强今天获利也可以，总获利排在全场第六名，可是高温天气让他忍不住吐槽称差点儿思退赛，“今天天气太热了，我嗅觉我方一直莫得气象，在赛谈里眼睛齐发黑了，我没思过要跑多快，就思着能安全跑出来就行了。三年没跑比赛了，再加上这样的高温，确乎是膂力跟不上，果真从来齐莫得这样遭舛讹。”

　　高温天气让车手们纷繁叫苦不迭，中暑实在成为了今天比赛的最大“主题”，其实不光外地车手们难以顺应这样的高温，就连原土车手姚秀磊齐没能避免，他致使还因为中暑脱水被抬上了救护车，“比赛中间我的眼睛出现了’黑屏‘，什么也看不见了，其时是水泥路，也相比短促，况且领航也一直在喊让我慢少量，是以自后就减速速率了，SS3背面还剩两公里的时期我就缓缓溜出来了。出来之后过了半个小时心率如故太快，就上了救护车”。不外这个小插曲并莫得吓退姚秀磊，休息之后他示意我方的体魄没什么大问题，翌日还能不竭跑！

　　7月2日，车手们将进行第三阶段SS5-SS8的比赛，四条赛段折柳是云溪赛段和大飘浮赛段各反跑两遍，而这四条长赛段也有望成为决定车手们最终获利的分水岭。

　　（赛车影像力 小葵/文）